次谈判，大明同意出资联合经营。
咱们双方可以共同出资，到时候以收益做抵押，大明贷款给我们，我们要将铁路运营的前三十年收益中的一半抵押给大明。
而大明愿意把铁路的报价由每里十万两银子降低到五万两，并且初期投资五百万两银子作为启动资金，在贷款给我们一千万两用于采购首批的物料。”
丞相听得有点晕：“不是，你这个谈的是什么，你仔细说说，我没有听明白。”
交通大臣比划了一下：“意思就是，我们双方联合出资，大明要求三十年的运营收益的一半，抵押三亿两白银，这一部分正好抵扣一半的造价。
除了这些钱之外，大明在支付五百万两银子作为计划的启动资金，然后在贷款给我们一千万两银子，用于首批物资的装运和前期勘探等费用。”
丞相有些意外：“大明有这么好心？”
交通大臣摇摇头：“大明当然不是为了好心，您也看到了，大明是为了赚钱，他们看好这条铁路的收益，所以要拿走三十年一半的收益。
而且从大明投资苏伊士运河和顿河伏尔加河运河的情况来看在工程建设方面大明确实有足够的眼光，这是我们无法比拟的！”
丞相呵呵一笑：“那可未必，苏伊士运河计划虽然成功了，但是顿河伏尔加河运河的计划可是没有成功。”
交通部长抬头：“可是顿河伏尔加河运河的失败并不是大明的责任吧，这是我们的公爵大人打败仗才导致运河开凿地丢失计划失败的。
后来沙俄没有开凿成功是因为他们没有相应的技术和能力。
您看现在大明又重新启动了那个计划，这证明在大明心里，这个计划是可行的，这不也证明大明并没有骗我们。”
丞相看着地图：“这条铁路实在太费钱了，即使大明出了一半剩下的三亿两我们也无法承受，那可是三亿两！”
交通部长呵呵一笑：“考虑到这种情况，大明提出了分段修建的方案，第一段从巴士拉到巴格达，然后从巴格达到地中海边奥斯曼尼耶，然后再从奥斯曼尼耶到达伊斯坦布尔海峡东岸。
分段之后，建好一段运营一段，而运营的收入可以用来作为继续建设的资金，这样咱们只需要出四分之一的钱就能启动这个项目。
也就是说只需要七千五百万两银子就能启动，而大明已经提供了五百万两的启动资金再加上一千万的贷款，咱们只需要在募集剩下的六千万两就能修建好。
这一次我们可以以每股一万两银子的价格募集六千股，再出四千的管理股，