用仓库的结合，军民运输的结合，不仅是陆地上的马车征集体系，还有海上的载货商船军用化改造等等。
新技术研制上也有很多都是专门为后勤开设，例如重型挽马的培育，还有载重四轮马车的制造和内燃机动力货车的研制等等。
军队追求的是效率，只要效率高哪怕贵一点代价大一点都是可以承受的，而皇明商号追求的是性价比，为了利润运输需要找到最合适最经济的运输方式。
朱姬润竟然想跟军部抢生意，他要是真的能把皇明商号的运输体系改的比参谋部的运输效率还高，那朱慈烺就把后勤部的改革也交给他全权负责！
至少朱慈烺觉得皇明商号不能跟后勤部比，其实朱慈烺能不知道高效运输的好处么，为啥当初皇明商号建立之初不采用高效运输呢？
这个可能就是思维惯性的原因吧，一开始大明的后勤体系受到交通运输条件的限制，所谓的大路有很多甚至连基本的三合土化都没有做到，交通运输主要靠的还是河流和海洋。
没有那个条件何来改革交通运输？
后来皇明商号越发展越大，朱慈烺也就没有功夫一点点的去经营去管理了，他只能保证大体上复合他的设想，至于下面的具体事物那完全就靠那些管理者自己去发挥了。
后来交通的逐渐发展，后勤改革的条件已经具备，不过朱慈烺已经习惯了，皇明商号的人也已经习惯了，没有人提出自然也就谈不上改革。
正所谓当局者迷旁观者清，引入了朱姬润这个局外人，他就能敏锐的发现皇明商号的各种问题。
习惯的力量是可怕的，就像一个新家新房，你第一次去的时候打扫的非常干净，并且还能维持一段时间，甚至看到污垢杂乱都无法忍受。
但是你居住一段时间之后，十年二十年之后，大多数家庭都会出现乱堆乱放，也出现了卫生死角，甚至地板洗漱台都有点发黄，厨房的油渍都发黑了你都不会觉得有啥。
这个时候的你还是刚住进来的你，人还是同一个人，当初不能忍受的东西，为啥后来就习以为常了，这就是习惯的力量。
朱慈烺从朱姬润提出的后勤改革的事情也发现了自己的问题，确实这些年大明发展的太顺了，导致很多问题都在发展中被掩盖，一些污秽在暗地里滋生而朱慈烺已经习以为常了。
确实需要掀开盖子好好的打扫打扫了，现在的大明已经和当初朱慈烺规划的大明大不相同了。
首先内阁延伸到整个官僚体系上，朱慈烺当初的计划是什么？进行从上到下的彻底改造，把各自的责权