定会崛起的，从地中海到大西洋都是其崛起的天然条件。
大明在这其中扮演的是一个强行介入的角色，就像现在的欧罗巴洲一样，他们努力的学习新技术，非常容易的就接受新事务，有着改变自己和改变世界的决心。
更有着大明百姓没有的贪婪，就像一头永远也喂不饱的野兽，吞食着一切。
朱慈烺要做的就是在这头野兽成长起来之前彻底的扼杀掉！
公平竞争，那只有在势均力敌的时候才会出现，大明既然有随时能掀桌子的能力，既然能够制定规则，那么为什么要把自己局限在商业竞争的条条框框里？
国与国的竞争，那自然拿自己的优势来竞争对方的弱势，大明军事实力最强，那自然就一举消灭这一盘散沙！
大明的战争车轮在朱慈烺的支持下无可阻挡的狂奔起来，谁也不知道他奔向的是康庄大道还是一片荆棘的乱石堆。
内阁方面也暂时忘记了损失百分之十二的预算的伤痛，开始准备接收孟加拉湾区和缅甸的工作。
孟加拉湾区，有铁有煤，有人有地，有市场也有交通优势，内阁占据了这里绝对能把这里发展成为一个不逊色北海湾区的大型工业区。
更何况这里还有这些年皇明商号打下的基础，这里采煤、炼焦、采矿、冶铁、炼钢、纺纱、织布、印染、制衣、制糖、粮食加工、等等行业都有不错的基础。
缺少的也只是机械加工，蒸汽机制造，造船，钢铁加工等等大明的重工业和高技术行业而已。
朱姬润在政策确定之后就立刻着手了机械厂的建立，蒸汽机生产线也卖了几天，造船行业也投资控股了两家大型修船厂。
其余的商会更是闻风而动，而且有不少都是提前知道了消息购买了土地和物资准备大干一场。
内阁要做的就是把路修好，税吏派到位，基础设施提高上来，港口码头建起来就行了。
这样有基础的地方搞起来要比从头再来好搞的多。
不过陆上交通，并没有想象中那么乐观，这里有的路只是茶马古道而已，后来虽然进行了拓宽和修整，那也不过是能通行两辆马车的山路而已。
不要说让马车飞奔了，连最基本的硬化都没有做到。更不要说铁路了，现在从西南修往蜀地的铁路还没有到汉中，那一路的穿山过河，难度简直不是人能承受的。
铁路还跟公路不一样，它不能频繁的转弯上上下下，一个是速度提不上去，另一个铁轨也受不了不是。
原则上能取值尽量取值，即使穿个山打个隧道都行。