和宋远接触了。
这两名军官和宋远聊了一阵，见他说的和自己调查出来的情况都能对的上，这才放下怀疑说明了来意。
听这两位军官说需要两种工兵铲各一百把用于测试，宋远把头摇的和拨浪鼓一般：“两位同志，你们既然来了应该也知道我们之前和陆军那边的协议，都是调拨了原材料再付钱我们才生产的。”
“现在我们没这么多原材料，没办法给你们生产啊！”
这两位军官听了也直皱眉，他们两个可没这么大的权限。
一位军官不死心的问道：“那你们有多少存货？”
“各30把，之前生产的都已经被陆军那边提走了。”宋远轻松的说道。
30把就30把，这两位军官也不嫌少，按照和陆军那边约定好的价钱付钱拿走了。
这一拿走就再没动静了，宋远也不着急，他们肯定和陆军一样要好好测试一番。
接下来的时间宋远就一直忙活着拉杆箱的事，从王府井买来各种规格的拉链、从大栅栏那找来上好的制皮师傅和裁缝师傅来帮忙。
老王师傅则是拿到铝合金以后按照宋远的想法打造拉杆箱的框架还有拉杆，折腾了十来天也做出来了。
结果最后却卡到了万向轮这里。按宋远的想法是拉杆行李箱底部装上四个万向轮的，但轮子需要用橡胶或者聚氨酯不说，底下还要有一个细小的滚珠轴承。
橡胶还好说一点，宋远多少能找来一些。但没这个轴承的话，那万向轮根本就实现不了。
宋远也想过不行了自己做个轴承，可轴承钢又从哪来！
既缺乏轴承钢自己做不了又没有现成的型号，这时候的瓦房店、洛阳等我国四大轴承基地也都是才发展不久，宋远也没相应的渠道，人家也不可能为宋远他们来专门定制一款出来。
无奈之下宋远干脆不做成万向轮了，直接改成定向轮。
万向轮的拉杆行李箱作为下一代产品再搞吧。
听宋远说改了主意，老王师傅也松了口气。毕竟他也不是万能的，做轴承实在是不擅长啊！
这样简化后进度就快多了，到了2月初整整齐齐的二十个拉杆箱就摆在宋远面前了。
这里面五个黑色、五个棕色的皮质拉杆箱和十个帆布拉杆箱。
帆布拉杆箱有黑、白、青、棕四个颜色，用的是铁制的拉杆，成本更低一些。
宋远仔细检查了每一个拉杆箱，请来的制皮师傅、缝纫师傅水平不错，一个个的做工不比宋远在后世买的拉杆箱差，甚至要更好一些。
拉杆箱