，就算是自己不松口，对方怕是也会在吉尔金森摩托那里取得进展的。
“其实，相对于贵公司的发动机技术，我们更看好日本最先进的节能技术。当前的石油实在是太紧张了，就连苏联人都开始进口原油。我想，也许就在年内，期货市场的原油价格就会突破历史高位。”
这几乎是压垮骆驼的最后一根稻草！如果不是发动机技术油耗太过，不能满足政府要求的标准，佛朗斯汽车公司何至于陷入破产的窘境？接下来的谈判，尽管还是曲曲折折，但是总体上是按照刘枫预想的方向前进。
最后让佛朗斯汽车公司高层崩溃的是，刘枫一行同时和吉尔金森集团展开了谈判，而且据有关渠道传来的消息，他们进展极为迅速。短短的四次商榷，就已经进入到员工的安置问题，这通常是即将成交才会探讨的。
事实上，对于一年前还在叫嚣买下美国的日本人来说，把企业卖给一向鄙视的华夏人，堪称奇耻大辱。只是，日本的经济模式，正像刘枫之前说过的，是政府主导的计划经济模式。
因此，任何的产业政策都是在政府监督下执行的，就像这一次佛朗斯汽车公司和吉尔金森摩托被调整，已经是板上钉钉的事情。在强有力的政府面前，一切的非理性情绪，都会被碾压的粉碎，这两家企业的淘汰更新，已经势在必行。
1990年9月24日上午，市值曾经达到一千八百九十亿日元的佛朗斯汽车公司，被刘枫以二点二亿美元，约合三百五十亿日元的价格买下。当然，刘枫购得的，仅限于非固定资产。
也就是所有的生产设备，剩余的成品半成品，还有诸多的原材料。另外，佛朗斯汽车公司拥有的，所有的专利技术，产品相关的各种无形资产。
佛朗斯汽车公司的所有债务被剥离，一批高级技术人员和高层管理人员，将会被聘请到靖江区，为建设新厂儿贡献一份力。
就在这笔交易达成的同时，华夏境内一股暗流，在媒体上掀起轩然大波！
刘枫没时间顾得上国内的反应，紧接着，就在9月24日下午，吉尔金森摩托也和靖江区政府达成了出售协议。这一笔交易，刘枫用了一点三五亿美元，折合日元约二百三十亿。
在此之前，刘枫对于两家敏感企业的购买申请被驳回，日方很客气的告知，两家企业刚刚和印度方面达成协议。当然，为了体现华日友好，日方将会从其他方面进行一定的补偿。
随即，刘枫把剩余的美金消耗一空，还再度向大风信托投资公司借贷五亿美金，先后买下一家家电公司，一家电动机生产厂