钱当然也是重要的，只有挣很多的钱，才能投入研发更新更好的产品，才能带动我们华夏的技术进步么，所有项目都指望国家拨款是不现实的，我可不想再出一个“运十”。
谭振华在宁航大学教授的办公室里随口说出的“运十”这个词，简直就是所有航空人心中的大伤疤，郭蓉玮一时沉默不语。
王集山不是航空业内人士，他只是大概知道华夏正在研制这款大飞机，当初原型机首次试飞的时候，全国的新闻媒体很是热闹了一阵，见郭蓉玮沉默便好奇地问谭振华，“怎么回事，难道都已经飞上天的项目也要砍掉？”
谭振华冲着郭蓉玮努努嘴，意思你问错人了，那位才是业内人士，消息更加靠谱。
郭蓉玮长叹一声“恐怕是保不住了，这个项目投的钱太多，上面有点吃不消，民航那边又明确说了不要，市场情况堪忧，经过试飞，发现本身的机体抗疲劳性能严重不足，需要大改，材料也不过关，发动机更是麻烦。而且现在米国对我们国家的民航采购是开放的，只要有钱，啥飞机都卖，所以，上面已经几次减少、拖后了“运十”的拨款，看来，这项目恐怕是要黄了。www..com”
说罢，垂头不语。
王集山也是一阵叹息，将心比心，自己才被砍了一个5万块的小项目都心疼成那样，那些成千上万为了“运十”上天付出多年辛劳的人们，又该是怎样的心情？
叹息归叹息，还是自己的正事要紧，他问谭振华“振华，你说的固然有理，可是，根据我看过的一些国外资料显示，对于锂离子二次电池，目前的研究都碰到了不可克服的难题，主要原因有两个
第一个原因是金属锂是活性最高的金属，能与空气和水发生剧烈的反映，所以危险性较大；
另一个原因则是有人对1970年发明的一次锂电池进行了充电测试，结果发现在充放电循环过程中非常容易形成锂晶枝，而锂晶枝会破坏电池内部结构并造成内部短路，这是严重的安全隐患。”
谭振华笑道“是的，您说的不错，但这其实是有办法解决的。据我所了解到的信息，锂离子具有嵌入石墨的特性，而且此过程是快速的，可逆的，可以用作负极材料；
而正极材料可以考虑钴酸锂或者锰尖晶石还有磷酸铁锂，电解液可以试用溶解有锂离子的有机电解液。
这样，在充放电过程中，没有金属锂存在，只有锂离子，也就避免了锂晶枝的生长，这样的电池安全性能将大大提高，当然，为了防止正负极内部短路，需要一种高分子的隔膜将其分隔，这个高分