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第496章还能有谁(2 / 3)

c111700”。“bac111700”这款飞机虽然也是“bac111”的延伸型号,但无论是从载客量、驾驶舱的布局及先进程度以及油料消耗、对噪音及环境的影响等各方面都有了巨大的进步,它不但符合欧洲和美洲对民航机最新的环保要求,也将单座油耗降到了一个全新的指标,所以,这条生产线更贵一些,应该是可以理解的事情吧?”

看到了吴达观越发紧皱的眉头,小霍克继续说道“而且,根据我们的了解,“麦道”那里的开出的条件绝不会比我们的更优越,据我所知,他们不会将所有的核心技术都交给你们,而仅仅只会给你们一条装配线,而且产线上所有的知识产权还全部归属于“麦道”,除非得到他们的首肯,你们将不可能基于那条产线做任何的更改和发展,我猜想,这应该与你们的初衷不符吧?所以,吴,你看,我们的确是真心实意地想与你们做成这桩生意的。”

吴达观还想再说点什么,却被邵毅夫微微摇头制止了,他拿过被吴达观放在桌上的报价单随意地翻了翻,然后笑道“霍克先生,你刚才说的的确有些道理,不过,你们这次的报价大大超出了我们的预期,所以,我想我们需要点时间进行内部的讨论,我暂时只有一个问题。”

小霍克点头道“邵爵士请问。”

邵毅夫道“我关心的是,如果我们最后达成了协议,那么不列颠政府那边会对这次的项目持有何种意见。”

小霍克微笑道“这个问题邵爵士请无需担心,这条产线的出口,明显属于民用项目,所以基本不会受到“巴统”的制约,而且,从我获得的信息来看,产线的拥有者将是一家香江公司,不知道我的理解正确么?”

见到邵毅夫点头,小霍克继续说道“这就更没有问题了,香江,目前尚属于不列颠管辖范围,根据我与部分政府官员沟通的结果,他们对此事显然是持欢迎态度的。而且你们既然准备搞民航机,那肯定也应该知道,对于我们“不列颠宇航公司”来说,目前最重要的民用客机计划显然是众所周知的“空客300”。

邵毅夫点头道“谢谢霍克先生的坦率,既然这样,那我暂时没有问题了,今天就到这里吧,保持联系,咱们改天再接着谈。”

这么大的一桩生意小霍克本也没指望今天就能决定,闻言便笑着答道“好的,我想你们确实也需要时间来讨论,不过,我想询问一下,你们大概会将下次会面的时间安排在什么时候?毕竟我也需要安排我的日程。”

邵毅夫想了想答道“我接到了邀请,这几天可能会受到萨切尔首相的召见,

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