合金构件，相比纯钢结构件，钛合金不但重量更轻，强度还更高，自然也能承受更大的过载，按照陈总师告诉他的数据，整架“飞豹”中钛合金构件的重量占到了飞机总结构件重量的15%，这个数字虽然还远远比不上f-14高达25%的占比，但对于华夏来说，已经是了不起的突破，而正因为此，“飞豹”的使用过载达到了创华夏记录的8g！
黄炳新走到了战机面前，地勤已经架好了两部登机梯，他知道，在这架飞机硕大的，被喷上了醒目白色底漆的机头里，安装了一部天线口径达到了920毫米的x波段全波形脉冲多普勒雷达，也正是因为安装上了这部雷达和全套的火控计算机，今天的试飞任务才需要配全两名飞行员——与02批次试飞主要检验飞机的气动及操控性能因而大量使用配重来模拟部分电子设备不同的是，03批次样机需要在试飞中检验所有系统的工作状况，所以，这一批次的样机，其实已经具备了作战能力。
驾驶舱的座舱盖合上了，在微微的颤动中，“飞豹”被一辆地勤车辆牵引着，缓缓驶向了跑道，机内通话器中传来了邢彦才的声音：“嘿，老黄，这飞机可真带劲儿！”
黄炳新不禁莞尔一笑。
邢彦才是新加入“飞豹”试飞团队的成员，在此之前，他一直飞的是“轰六”，是空军的特级飞行员，之所以要调他进“飞豹”的试飞组，是因为迄今为止，在华夏的历史上，还从来没有装备过双座的战斗机，而且在华夏装备的单引擎战斗机上，也从未装备过如此复杂的雷达及火控系统，也只有“轰六”的部分飞行员有过操作大型机载雷达和火控系统的经验，所以为了保证这次试飞任务的顺利完成，上级特别从“轰六”机队的武器操作兼导航员中挑选了几位身体素质和技术都过硬的空勤进行了突击培训，而邢彦才就是其中的佼佼者。
尽管已经在模拟驾驶舱中进行过多次的练习，不过等真正接触到了实物，操作那些先进的仪表设备，邢彦才还是感觉到了一种莫名的紧张和兴奋——他知道，战斗机的飞行体验与轰炸机完全不同，面前的这些装备也与“轰六”上装备的那些简陋设备完全不可同日而语，他将面对的，是全新的挑战，也是华夏向更高技术含量的空战体系升级的开端。
战机稳稳地停在了跑道一端，黄炳新发动了引擎，并最后检查了一遍所有的仪表指示状态，当所有表示正常的信号灯闪烁过后，塔台传来了放飞的指令。
“今天的天气真好，是个飞行的好日子。”他抬头望了一眼碧蓝如洗的天空，轻轻踩下了油门。