行为的发生。
他的这个建议获得了哈克总统的支持，这种处理利益的方式可比当初“unocal-psa”联合体提交的那个简直是让巴铁丧权辱国的方案要高明太多了，完全不涉及主权这类敏感的问题，充分考虑了巴铁的感受，而且该方案也对巴铁的整体经济发展更加有利。
这样一座“自由贸易区”一旦发展起来，巴铁整个国家的经济都能从中获得巨大的好处。
当然，在一片和谐的讨论中，也是有矛盾的，矛盾的焦点就在于，既然是要双方组成公司来运营这个项目，那，这个股份怎么算？
对此，谭振华也是有坚持的，他表示，根据测算，瓜达尔港要想能够达到正常运营的状态，第一期建设所需的资金就在4亿美元左右，而他将以他个人的名义在这个项目上投入这笔钱，这笔钱也将作为他在该项目上投入的总股本，而巴铁方面则以港口以及“自由贸易区”所需的土地以及基本配套设施做价一亿美元，双方的股份占比也按这个来认定。
对20%的股份占比，巴铁方面显然是不满意的，虽然这已经比当初“unocal-psa”提出的条件要好上太多了，不过么，谁都不会嫌钱多嘛？
于是，在双方都认可合作方式的大原则下，股份占比的谈判就变成了双方角力的主战场，并在各自呼朋唤友地召集专业人士加盟助拳之后变成了一场拉锯战。
再冗长的谈判也是会结束的，再说了，谭振华其实早就为这场谈判制定过相关的策略，所以最后达成的结果基本符合他的预期：他一次性投入亿美元，占股70%，另外，他友情赞助巴方在瓜达尔地区另外建设一座军用码头，不过，他只负责出5千万美元的资金，不负责码头的建设和运营。
嗯，当然，熟悉谭振华的同学们都知道，二少爷是绝对不会做那种单纯的“助人为乐”之事的，这5千万美元他掏出来，当然是有条件的——在这座军用码头中，他谭二少爷将拥有4个半永久性的优先泊位。
至于这4个泊位将来要做什么用？
他那艘还在南沙群岛镇守的“郑成功号”也是要有个地方长期停靠的嘛，将来他哪天要是买几条报废的军舰来玩玩那也是可能滴么。
只知道飙跑车晒游艇的那些个都是没什么追求的无聊二代，谭公子表示自己乃是“真的汉子”，坦克大炮军舰战斗机什么的才是他的真爱，开游艇出海哪有开军舰出海拉风……
再说了，你巴铁个黑心的地产开发商从他口袋里掏走了那么多钱，赠送几个固定车——船位难道不是应该的吗？