，谈的并不算很顺利。
有人很快猜到了原因——多半是这老家伙没钱了！
按照组委会制定的规则，所有想参与这场拍卖会的人，都需要事先缴纳2000万美元的保证金，以防止出现拍下商品后不付款的恶意行为，这在全世界都是一种通行的做法，只不过因为这次参与拍卖的商品比较特殊，价值都比较高，所以缴纳的保证金金额较大罢了。
2千万美元，对在场的很多人来说，算不上多少钱，因为这里坐着的，有很多都是代表着一个国家来参与的，可对一个从事废旧金属回收的公司来说，这就是一笔大钱了，看来这位老亨利先生准备不足啊——其实这么想着实冤枉了这老头，你想啊，要不是被拍的这几条船那么特殊，这要真的是按国际拆船市场行情拍卖的话，2千万保证金，已经足够他把“乌里扬诺夫斯克号”和“瓦良格号”都买下来还有富裕，可现在呢？因为他刚才已经用1350万美元拍下了“乌里扬诺夫斯克号”，保证金的余额就只剩下了650万美元，可现在的价格已经飙到了1700万，也就是说，他要么退出竞争，要么准备好足够的钱来在拍卖后支付不足的部分。
老亨利自家人知道自家事，刚才咬牙叫出的1600万美元，已经是他把所有能凑手的钱都算上能马上拿得出来的全部现金了，再往上叫价，超出了他的能力范围。
该死的cia，你们光让我竞拍，却连一个美分都不想掏么？
老亨利一边向给他打电话过来指挥做事的人诉着苦要他们立刻去调集足够的资金，一边咬着牙再次举起了手中的号牌，再次加价100万美元。
这也是没办法的事，出面找他的人大张旗鼓地亮明了身份，这些人可以随时动用国家机器，手里还捏着他的不少痛脚，只要他还想继续在纽约那片祖传的地方混，这些人是不能公然得罪的，要不然，他们发动了irs和fbi三天两头地上门找他喝咖啡，他还怎么开门做生意？
1800万美元，这个价格已经超过组委会对这条船做的最新估值了，他们心里清楚得很，在丧失了被建成一条真正航母的可能之后，“瓦良格号”已经对绝大多数人失去了吸引力，它现在只不过是一艘大船而已，而且还是一艘使用了大马力蒸汽轮机的大船，对民用来说，这种船的经济性非常差，它的4台锅炉里有大约60吨水，每次出海之前，需要先将这些水烧开，所以，如果是冷启动的话，光烧开这些水就需要10个小时，所有民用船舶根本不会考虑这种动力系统，毕竟货轮什么的，哪里能用到跑30节的高航速呢？