用了codog，暨“柴燃联合动力”，其中用于中低速巡航的是两台引进自汉斯的mtu12v1163tb83柴油发动机，而用于飙高速的主发动机，则是两台大名鼎鼎的米制lm2500燃气轮机，这还是80年代华夏与西方“蜜月时期”的产物，华夏从米国引进了4台lm2500，一用之下，惊为天人，也正是有了这4台发动机，华夏才最终决定发展052这型导弹驱逐舰，造出了第一代的两艘“052”，舷号112、113——但很可惜，刚进入90年代，合作的大门就关闭了，再想从米国佬那里搞到这型燃气轮机，那是想也不要想。
在谭振华的前世，华夏海军在112和113舰于90年代初下水后，就一直被动力系统卡住了脖子，很长时间都未能再建造同类战舰，直到十余年后的2002年，才好不容易迎来了“052b”首舰，舷号168舰的下水，该舰上安装的燃气轮机是由乌克栏“曙光设计局”提供的da/dn80型燃气轮机。
顺便提一句业内段子：da/dn80型燃气轮机，后来更名为ugt-25000，人送外号“乌狗头”……
其后，华夏又突破了米国和罗刹的联手阻挠，千辛万苦引进了ugt-25000的全套专利和技术授权，并在其上发展出了全国产的gt25000和qc280，这才终于解决了舰用动力核心问题，也才有了之后的“052d”和“055”的下饺子，不过这又是许多年之后的事了。
当然在本时空，趁着乌克栏的政局交替、形势不稳且经济崩溃、罗刹自顾不暇的大好时机，谭二无情地挥舞起了幕后黑手，以支票本为作案工具，大肆窃取了无数前苏俄及乌克栏人民积累多年的科技和财富，“曙光设计局”的ugt-25000自然也是其中之一。
但很可惜，虽然搞到了这型燃气轮机的全部技术资料，还获得了合法的全部授权，但ugt-25000这型燃气轮机本身就是一件尚未完成的作品，在达成的协议中，“曙光设计局”将与华夏方面展开深入合作，联合推进该型发动机的设计定型工作，华夏方面的主要研制参与单位由航空系统的燃气涡轮院、西航发及船舶系统的6703所、哈冰市汽轮机厂联合组成。
因此，“twins”这两条船上，是没有机会用上这型燃气轮机的，而仅仅只有4台库存的lm2500早已被装在了112和113号驱逐舰上，谭二自然也无法染指，所以这两条船上装的主力发动机是哪儿来的？
嗯，别忘了，二少爷可还有一位名叫胡克的老朋友