之后，这型战机彻底脱胎换骨，发展成了一型真正的第三代战斗机，现在就算让阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇这两位重生，恐怕都看不出来这架战机和“米格21”之间有什么血缘关系。
在经过了一系列成功的改进后，“枭龙”战机已经开始陆续交付巴铁空军，并在该国组织的演习中，多次与f-16交手，取得了大约：1的交换比，这成功地引起了华夏空军的注意——此时的华夏空军，除了刚开始接装尚未形成编制更别提战斗力的“苏27”之外，根本就没几架拿得出手的能进行超视距空战的第三代战斗机，因为“飞豹”他们好不容易才刚排上队，连第一个团都还没满编，而曾经被寄予厚望的“歼八ii”现在已经被看过了好东西的空海两军嫌弃得不要不要的……
华夏曾经制造了5205架“歼6”，除了出口的不到1000架，其余都是自用的，归属空军编制的超过3000架，虽然从80年代初开始，就陆续以“歼七”和“歼八”逐步替换，但目前在役的数量依然超过2000架，事实上，在另一个时空，华夏最后一架“歼六”退役的日期是——2010年6月12日！
有超过2000架“歼六”需要淘汰，这个新机的更换数量，实在太可观了，而不论是“苏27”还是“飞豹”，都是双发的重型战机，装备和使用成本都实在太贵了，要想用这种战机全部替换那装备数量惊人的“歼六”，不是华夏当前的国力能做到的，按照原本的计划，这些飞机将组建被“歼七”和“歼八”替换，不过现在既然已经有了更好的选择，空海两军自然而然地把主意打到了3611所的“枭龙”身上，以华夏当前各方面的能力，用“枭龙”战机来接替后续的编制，不但能极大地提升空军的战力，更是性价比和费效比都最佳的方案！
于是乎，宋文华脸上的笑容，那是一天更比一天多，就连看谭二的眼神都越来越亲切了。