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第1532章路线之争4(3 / 3)

之后,这型战机彻底脱胎换骨,发展成了一型真正的第三代战斗机,现在就算让阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇这两位重生,恐怕都看不出来这架战机和“米格21”之间有什么血缘关系。

在经过了一系列成功的改进后,“枭龙”战机已经开始陆续交付巴铁空军,并在该国组织的演习中,多次与f-16交手,取得了大约:1的交换比,这成功地引起了华夏空军的注意——此时的华夏空军,除了刚开始接装尚未形成编制更别提战斗力的“苏27”之外,根本就没几架拿得出手的能进行超视距空战的第三代战斗机,因为“飞豹”他们好不容易才刚排上队,连第一个团都还没满编,而曾经被寄予厚望的“歼八ii”现在已经被看过了好东西的空海两军嫌弃得不要不要的……

华夏曾经制造了5205架“歼6”,除了出口的不到1000架,其余都是自用的,归属空军编制的超过3000架,虽然从80年代初开始,就陆续以“歼七”和“歼八”逐步替换,但目前在役的数量依然超过2000架,事实上,在另一个时空,华夏最后一架“歼六”退役的日期是——2010年6月12日!

有超过2000架“歼六”需要淘汰,这个新机的更换数量,实在太可观了,而不论是“苏27”还是“飞豹”,都是双发的重型战机,装备和使用成本都实在太贵了,要想用这种战机全部替换那装备数量惊人的“歼六”,不是华夏当前的国力能做到的,按照原本的计划,这些飞机将组建被“歼七”和“歼八”替换,不过现在既然已经有了更好的选择,空海两军自然而然地把主意打到了3611所的“枭龙”身上,以华夏当前各方面的能力,用“枭龙”战机来接替后续的编制,不但能极大地提升空军的战力,更是性价比和费效比都最佳的方案!

于是乎,宋文华脸上的笑容,那是一天更比一天多,就连看谭二的眼神都越来越亲切了。

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