采购到了米国不少分系统，包括由米国盖瑞特公司生产的推力为吨的tfe731-2a型无加力涡扇发动机，这也是k8教练机从正式立项到首飞，只用了短短3年的一个重要原因。
然而，目前的情况是，米国已经关上了对华军售的大门，现在别说发动机了，连飞行仪表都买不到了！
飞行仪表其实还是有解决办法的，自从谭振华搅合到航空部之后，接连推动了多个大项目，特别是“飞豹”和“超级7”这两个项目都是立足于采用西方先进航电和飞控系统并将其技术吸收再国产化替代的，故而华夏在这些领域已经能够提供功能完善、性能相近但成本更加低廉的解决方案，但发动机就真挠头了。
就这事儿吧，马哈穆德也好，航空部也好，都有点不好意思跟谭振华开口——也实在太没面子了不是？
他们不提，不代表谭振华不知道，这种事情也瞒不住对不？不过么，谭二可是很会做人的，明面上他依然装作不知情，却在这次去伊夫琴柯设计局“淘宝”过程中，特意将ai-22这型发动机加人了他的购物车。
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