大统领的崔昌帝也不能强制银行抹除天下航空欠下的大额债务。
李佑仍然和产业银行签好协议，产业银行将对天下航空这两笔贷款进行大幅度降息，并且更改了贷款偿还的期限和方式，预计在未来数年内通过营业利润进行分期还款。
这么一来，金门集团对天下航空的收购再无阻碍。
当李佑为众多人分享着利益，挥舞着钞票和钞票背后隐隐若现的屠刀时，负责审核的政府、法院、银行三方都在全力配合，钱和权的结合让这次收购以前所未有的超高效率在飞速进行。
在二零零九年八月七号，金门集团将第一笔款付给了天下集团。
同时韩半岛公司注册机构的股东名册不断发生更改，经过一系列让人惊心动魄的股权交换和转移，天下航空大股东的名字变成金门集团，二股东变为李佑。
股权变更登记后，再考虑到李佑对金门集团的控股，天下航空的实际控制权在谁手里也就不言而喻了。
而所需要的一切许可也都以急速批了下来。
讲道理，这就是李佑花数千亿韩元推崔昌帝上位的意义所在。
而天下航空主营的航线等业务，在政府部门中负责这一块的是国土交通部。
金门集团提交了诸如《航线转让申请书》、安全审计报告、运力替代方案等文件后。
这个部长也不是卢武玄那个硬骨头，崔昌帝一声招呼，他就笑呵呵的给属于金门集团的天下航空批下了行业许可，其他文件更是一应签字同意。
接下来，金门集团召开了一次简短的新闻发布会。
李佑出席后，宣布会将天下航空更名为金门航空，并说明会对员工利益进行保障，绝不会出现大面积裁员的情况，更会确保金门航空的正常运营，确保半岛的国民能够自由的前往世界各地。
韩国产业银行在金门集团发布会结束后，同样召开发布会，表示因为考虑到金门航空刚刚经历被收购，为减轻金门航空的经营压力，将会更改原天下航空时期欠下的债务的偿还期限和偿还方式。
而同时召开发布会还不止产业银行，诸如国税厅和劳动部，也同样召开了发布会。
国税厅主要是为了给国民们加强收购流程的合理性，同时表示会对金门集团追缴资本利得税，只是同样考虑到金门航空刚刚被收购，会暂缓一段时间。
金门集团在接下来数天内接连发布公告，说明正在重新确认客机、货机、集装箱、机场以及客户合约的数量，确保客运以及货运会正常运转下去。
这可并不是破产重组，重