弃？”
“是。不过他们只打算要路虎和捷豹。
福特的人想全部卖掉，双方还在僵持。”
徐良点了点头。
不管买东西还是卖东西，都需要投行的配合，中间需要大量的行政成本。
如果能一次卖掉，福特当然不希望费两遍事，花两次钱。
“这件事还是由你全权负责，我的要求很简单，尽可能的压缩收购价格。”
“是。”
“宾悦上市也有一个月了吧？”
“一月零九天。”
“表现怎么样？”
“非常好。从推出到现在，已经售出7600辆，普遍评价比较好，官网上的预定已经有1.3万辆，根据我们的测算模型，截止年底至少可以卖出5万辆。”
徐良笑道：“所以说多花钱，拿出足够的时间去打磨产品，远比仓促上市强多了。”
“还是您高瞻远瞩。”
自从07年中旬收购江淮汽车后，火炬就打算顺着江淮原本的规划把‘宾悦’推向市场。
但被徐良拦住了。
又投入5000万华夏币做研发，一年的时间继续打磨产品。
功夫总算是没有白费。
彻底扭转了原本历史上‘宾悦’糟糕的口碑。
“瑞鹰h3、宾悦b6的开发进行的怎么样了？”
“有了瑞鹰h1和宾悦b8的底盘支撑，开发比较顺利。预计‘瑞鹰h3’明年中旬就能顺利上市。
‘宾悦b6’的话，要等到明年年底。”
目前红岩继承江淮的乘用车业务，一共开发了三款车。
瑞风商务车、瑞鹰suv和宾悦轿车。
正好可以形成商务车、suv和轿车三大系列。
商务车的市场相对狭窄，除了瑞风新款，火炬暂时还没有把它系列化的想法。
瑞鹰就不一样了。
紧凑型suv瑞鹰h1一上市就卖了5000多辆，名列全国top7，也算是一款相对成功的车型。
顺势开发小型suv瑞鹰h3也是应有之意。
宾悦一上来就是中大型轿车。