输机首飞成功了一大半，它还要飞一个多小时才会回来，在首飞任务中，要测试一些基本的试飞科目，并不是随便飞一圈的。
运十八大型运输机的货舱，比伊尔七六运输机宽了一米，这让它能够装下很大件的货物，运主战坦克都不成问题。
所以国外用户，也是非常看重这一点的。
领导和嘉宾们，高兴地交谈起来，等着运十八大型运输机的返回。
记者们也是纷纷的找到采访目标，比如说总师啊，还有西飞的领导。
李思远面前也来了几位记者。
面对记者们的问题，李思远谈笑风生的为他们解答，运十八大型运输机，三十年内都不会落后，李思远肯定地回答。
大型运输机可不是哪个国家都能搞出来的，比如说小鬼子，后来就搞了一架双发的c2运输机，结果空有两台cf6涡扇发动机，单台推力二十六吨了，也比伊尔七六运输机动力强，但是设计出来最大起飞重量一百四十吨，载重只有三十七吨，除了货舱更大，其他性能也不比伊尔七六运输机强。
而且c2运输机还要结构强度不足的问题，所以这也是为什么它装不了多少重量的原因之一。
在八千米高空，运十八大型运输机，飞到了八百公里每小时的速度了，不过离着它的最大设计飞行速度还有一段距离，首飞不会飞到极限的。
在这个速度下，运十八大型运输机的油耗也非常低，试飞员们看着就激动啊，以前还羡慕鹅毛有伊尔七六运输机，安二二运输机等等，现在不用了。
安二二运输机，在当时来说也很先进，它是唯一一款采用涡桨动力的大型运输机，起飞重量达到二百五十吨。
在六十年代服役时，安二二是鹅毛最先进的运输机，可以载重八十吨，飞行五千公里，货舱容积更是超过六百立方米，它是一架真正的宽体运输机。
四台一万五千马力的涡桨发动机，是它的动力，只不过涡桨运输机速度还是慢了一些，所以最后安二二也淘汰了。
后来鹅毛又搞了一百四十吨的安七零运输机，它接近大型运输机了，但定位是中型，不过运载能力也很强，采用四台先进的桨扇发动机，只不过因为动力的问题，也一直没有服役。
运十八大型运输机，在完成了试飞任务后，终于开始返航了，领导和嘉宾们都在翘首以盼。
不多时天边出现一个白点，很快声音越来越大，运十八大型运输机飞回来了，大家都站起来了，准备迎接运十八的到来。
运十八大型运输机，进入了平稳的降落轨迹