贵飞的贵人。
李思远和贵飞领导一边交谈，一边走进下线仪式现场。
军方领导还没有来，李思远看到了教练十飞机，它果然非常的漂亮，就像一架缩小的f16战斗机，当然二者并没有什么关系。
气动布局是全新设计的，只不过同样是采用边条翼，单发设计。
贵飞的职工们，一个个脸上都带着喜悦和自豪之色，这是他们亲手打造出来的，先进的第三代教练机。
世界一流的水平，现在贵飞的工艺水平，都在教练十飞机的推动下，提升了很多，大量采用了数字化的制造工艺，使得装配质量也得到了很大的提高。
两架教练十飞机，对头摆放着，看起来非常的震撼。
领导嘉宾们也开始陆续到达，贵飞的领导们都到了门口迎接，每一位进来的领导，首先就是走到贵宾席和李思远握手交谈几句。
现在李思远也成为了领导们心中的航空之神，能够和李思远交谈几句，那都是非常激动人心的。
其实现在的教练十飞机，反倒是有点像李思远重生前的枭龙战斗机了，只不过它是教练机的设计，所以说要更短一些，座舱和机背隆起更高，这样飞行学员和教员的视野才得到了更好的照顾。
两侧的dsi进气道，也是一大亮点，现在中国航空工业，那是把dsi进气道都白菜化了，就连教练机也用上了，还有就是相控阵雷达，也开始白菜化了，无源相控阵雷达，非常适合教练机的，因为它成本不高，完全可以在pd雷达基础上改进设计出来的。
有源相控阵雷达，价格还是要高很多，目前是不会配备在教练机上的。
未来仅仅是中国空军和海军航空兵，就需要大约三百架以上的教练十飞机，如果出口得比较好，整个教练十飞机，产量达到六七百架不成问题。
这对贵飞来说，绝对是一个好事情。
未来二十年内，贵飞都不愁没饭吃了。
下线仪式开始了，首先是军方领导做重要的讲话。
现场掌声如雷，军方领导对山鹰的喜欢，真的是溢于言表，这让贵飞的领导和职工们，更是如同吃了定心丸一般。
两架山鹰教练机，真的是如鹰视大地一样，让人看了都觉得喜欢。
领导们为两架山鹰教练机剪彩，接下来又开始坐进座舱内，体验一把。
教练十飞的座舱，采用一平两下的设计，非常的先进，很少看到座舱内的仪表和按钮了，只保留了非常少的一些，必要的。
所以座舱界面非常的整洁，看起来就舒服，这对飞行