机坪后，两位试飞员与地勤人员进行了交接，他们再次检查了机身，确认没有问题后，又和一名地勤人员进入驾驶舱，通电检查确认没有问题后，才在航空日志上签字确认。
随后地勤人员下了飞机，舱门开始关闭，地勤们也开始撤离了，马上就要开飞了，无论是场内还是场外，大家的目光都聚集到了直十八重型运输直升机身上。
这是一次史无前例的试飞，对中国来说更是意义重大，在直升机工业领域，中国终于站在了巅峰，直十八就是这样一款作品。
不多时，只见直十八重型直升机发动机启动了，随着发动机的成功启动，螺旋桨叶开始旋转起来，发出突突突的咆哮声，要把一架重达数十吨的直升机抬起来，这需要非常强大的升力。
虽然现在直十八是空载，但也有二十多吨重呢。
太霸气了，军迷们都激动不已，这强劲的动力，听起来就让人热血澎湃的。
随着试飞员上推节流阀，两台大功率涡轴发动机，爆发出更强的动力，这时候直十八终于开始上升了，它离开了地面，不断上升，达到一定的高度后，试飞员操纵直升机开始平飞了，直十八重型直升机，飞起来之后，简直就像是太山压顶，非常的震撼。
它在空中不断的盘旋，跃升，看起来非常轻盈，与它那庞大的体型不成正比啊，看起来它的机动性也是非常好的，这对重型直升机来说，确实是很难的。
由于采用子先进的电传操纵系统，所以直十八的操纵性能，是非常好的，远远超过米二六了，更不要说当年的米六重型直升机，那个简直就是飞行员的姜梦。
当年中国引进了一批米六重型直升机，结果用起来一点都不好，出勤率不高，还坠毁好几架。
现在好了，有了国产重型运输直升机，而且还是三款，最重的一款直十八现在也实现了首飞，这就意味着它离定型量产也就不远了。
直十八重型直升机，玩了几圈后开始进行快速爬升，检验它的爬升性能和高空飞行能力。
在不同的高度，直升机的操纵性能是不一样的，比如说在几千米高度就难以完成悬停。
大约飞了半个多小时，直十八重型直升机又回到了一百多米高度，现在试飞员已经充分的掌握了它的操纵品质，所以飞得更加得心应手了。
在观礼台前方，直十八完成了一个低空通场飞行，随后又进行了一个低空的悬停，看起来非常的震撼，领导们都纷纷鼓掌。
这可是非常了不起的，直十八重型运输直升机，这个大个头，还如此的灵活，非常不