机推力大，带来的性能优势会非常的明显，李思远可是深知这一点的。
美军后来不满足于c5银河的性能，又搞了c5m超级银河战略运输机，这次换上了四台通用电气f-138-ge100涡扇发动机，这种发动机比原来的tf39发动机推力提高百分之二十二，单台推力达到了二百三十千牛。
在这样的情况下，c5m超级银河的爬升率提高百分之三十以上，起飞距离短了百分之三十，而且油耗还减少百分之二十，巡航速度更是从八百三十公里每小时提高到九百四十公里每小时，巡航高度从七千多米增加到一万米。
而拥有更大推力发动机，更大推重比的运四一战略运输机，在这些飞行性能方面自然是更高的，它的巡航速度达到九百五十公里每小时，巡航高度一万一千米，升限一万二千米。
货舱尺寸方面，运四一战略运输机更宽更高，容积更大。
所以说现在大家看到停机坪上的运四一战略运输机，都能感受到它带来的强大视觉冲击力。
这架飞机真的太大了，就算是停机坪上的运二八战略运输机和轰八超音速战略运输机，跟它相比都是小个子了，完全没法这是。
外面的军迷们，同样是一个个激动万分，因为运四一战略运输机真的太大了，他们怎么能不为祖国航空工业的强大而感到自豪呢。
现在的军迷们真是太幸福了，一个接一个的惊到来，都有点缓不过来了。
有些军迷拿起相机就拍了起来，现在军方也并不阻止军迷们拍下这些战机的，因为军事透明度现在是非常高的，不需要保密了。
就让国外看好了，根本不存在的。
看了他们也追不上来。
参加下线仪式的领导和嘉宾们陆续到来，整个下线仪式现场更加的热闹了，领导们看到停机坪上的运四一战略运输机，都忍不住激动了一阵子，因为这架战略运输机，太有冲击力了，中国空军很快就将拥有它了，世界第一的战略运输机。
试想领导们怎么能不激动，能不自豪呢？以前那是连伊尔七六运输机都眼馋的，现在呢根本看不上了，运四一战略运输机才是王道。
这么大一架战略运输机，起飞的时候一定会更加的震撼，所有人都在期待着，李思远和领导们都在高兴地交谈着。
对于运四一战略运输机，大家都有说不完的话题，李思远可是运四一战略运输机的设计者，所以领导们对李思远更是充满了敬意。
李思远简直就是远超任何科学家的超级天才啊，一个人搞定这么多先进的飞机和