！
“咳咳，洗车其实也很有前途。”
“别说这些有的没的了，你就等着看我切二档7200转干这个东仔完事了。”
毕竟是熟人知根知底，高手范再装下去自己都有点尴尬，实在想简单粗暴的形容，就是这场赛车林向北注定要干翻那什么东仔！
就在这个时候，东仔的宝马m3已经停在了林向北的前面，一个辰光车队的发车员也站在了两辆车的最前面。
林向北瞄了一眼前车，长毛这辆宝马m3并不是最新款的第四代宝马e92m3，而是2000年上市的第三代e46m3。
相比较第四代m3装备v8发动机，最大马力420p，第三代的宝马m3，只搭载了v6引擎，最大马力343p。
动力上差距看似很大，但是第三代m3因为排量更小，所以发动机也就更轻，加上进气、散热等等区别，整个车头重量差不多少了50kg。
并且长毛的这辆e46，还不是标准版的m3，而是宝马公司03年发行的特别版本——m3csl！
csl三个字母，代表的意思翻译过来就是双门轿跑、运动、轻量化。相比较标准版m3足足轻了110kg，并且还特别搭配了smg序列式变速箱，能更提供更快的换挡速度跟效率。
可以说这辆车无论从轻量化还是换挡效率上来说，对于跑山道都有得天独厚的优势，难怪东仔会选择这辆m3csl。
“五、四……”
发车员的倒数口号，打断了林向北对于宝马m3的观察，他开始踩下离合轰油门，拉高发动机的转速。
经典的马自达转子“zoom-zoom”咆哮响起，东仔也从后视镜里面看了一眼身后的林向北，只不过他脸上依然是那种轻佻不屑的表情。
转速拉的再高又怎样，6mt手动挡加上涡轮增压的起步速度，还比得上我smg序列式变速箱搭配大排量自吸？
扑街，等下让你明白什么叫做山道跑法，什么叫做港岛车技！