091 日系偏执狂(2 / 3)

的话,我相信它的杆位圈速,应该不会输给法拉利、迈凯轮、兰博基尼等品牌的旗舰超跑。”

“或者更简单一点说,它300p马力在赛道上,至少能跟600p以上马力的超级跑车对抗!”

乐仔果然具有强烈的理工科思维,当林向北要他简洁明了的时候,直接就用最粗暴的马力对比方式。

“很好很强大。”

林向北满意的点了点头,秦昊没有推荐错人,乐仔能改出这辆强悍的斯巴鲁ge,真不愧是亚洲最强的汽车工程学府筑波大学出身。

别看拉力赛车只有区区300p马力,而很多十几二十年前的日系性能车,比如丰田的2jz红头牛魔王发动机、三菱4g63,尼桑gtr的rb26dett等等,暴改情况下都能超过千匹马力。

但wrc引擎最恐怖的地方,就是在于低转速高扭矩,超过kg/m的扭矩力量,几乎就是柴油发动机的标准。

如果不考虑极限加速的话,那么它的起步爆发跟急加速能力,别说是600p的超跑,就算再加300p马力都跑不过它!

“不,这只能说合格,算不上强大。”

面对林向北的夸奖,乐仔摇了摇头。

“这辆车没有全车定制碳纤维,没有设备进行稳定性测试,甚至连气动外形都没有风洞数据,还差的很远。”

对于乐仔的高标准,林向北不知道该说什么好,赛车运动本来随着时间发展,就会变得越来越专业化跟高度集成化。

十年后的wrc赛车,哪怕就是汽车厂商自己都很难独立完成,需要交给专门几家从事wrc赛车制造的厂商研发,乐仔能完成到这一步,已经很难得。

当然,攒车跟研发不是同一个概念,后者才是真正的难度所在。

“小子,想试一圈吗?”

老酒鬼看着林向北一副心之向往的模样,叼了根烟开口说了句。

“现在?”

“现在。”

“好啊,那我就试试。”

林向北早就已经被乐仔这一通介绍,给说的跃跃欲试,那就亲自上手来感受一下,这辆斯巴鲁ge有多强大!

老酒鬼一如既往的没有废话,直接拉开副驾驶门坐了进去。

另外一边林向北,也是坐上了驾驶位,点火发动赛车。这台水平对置的ej20引擎,如同沉睡的野兽被唤醒一般,开始发出属于自己的咆哮。

“小子拿出你全部实力,让我看看怎么做到领先2秒的!”

老酒鬼吐出一口烟圈,然后把烟头从车窗弹了出去,空中划过

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