出去，是个爷们！
采访后面还继续了一段时间，不过话题已经形成，后面说再多都达不到韩涵那一句话的热度。
当两名车手从选手通道离场的时候，韩涵并排走在林向北的旁边，犹豫了一下还是开口说道：“其实你不用对我的言论表态的。”
“不是对你的言论表态，而是我也这么觉得，难道你会认为我们明天一场都赢不了吗？”
林向北笑了笑，只能说记者问的不是自己，否则引发争议的就不是韩寒了。
“你觉得我们明天能赢？”
“我们必然能赢！”
对于任何一场赛事，哪怕对手是舒马赫、汉密尔顿这个级别的神级车手，林向北依然会用着战胜对手的心态去跑！
说完这句话后，林向北就朝着自己车队维修p房走去，徒留韩涵站在原地看着自己背影。
维修站的众人惯例祝贺了两句，就没有太多的表示，可能今天晚上的胜利跟惊喜实在太多，已经让他们有些麻木。另外一点就是这个中国车王头衔，其实还是有点水份的，毕竟不是什么积分正赛。
就好比世人不会把roc国家杯世界“王中王”，真认为就比f1世界冠军要强的道理是一样的。
这边比赛完林向北回到酒店，另外一边程龙正在跟几位国内车企的大佬们吃饭。
如果说林向北赢下陈丛夫，吸引了齐瑞集团董事长的注意，那么当他战胜韩涵，拿到中国车王头衔，几乎所有中国车企都把目光放在了他身上。
毕竟现在龙之队还没有跟哪一个厂商正式合作，说不定可以组建联合车队，就如同后世wrc顶级半私人车队m-sport一样。
不过对于技术合作，乃至联合车队这种，程龙还是保持着比较谨慎的态度，他更倾向于冠名赞助。
原因也很简单，那就是目前国内车企的研发实力，着实不怎么样。
哪怕就是拉力赛最强的齐瑞a3，也就在国内赛事里面玩玩，放在国际上组，不说面对目前最顶尖的标致206、雪特龙xsara（塞纳）、福克斯wrc这种。
就算对战老版被淘汰的三菱evo、斯巴鲁sti、丰田卡罗拉wrc这类车，又敢说在底盘跟技术上能打赢？
说实话，就连林向北现在改装的那辆斯巴鲁ge，08年在wrc赛道上都已经垂垂老矣，最终选择在09年退出征战了十几年的wrc赛道，与三菱evo这对日本双子星双双落幕。
原因除了资金上面不足外，技术也确实跟不上欧洲场上的步伐，国内这方面就更是落后了