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第三百四十七章 马车轨道(5 / 6)

个很好的主意,建议他用在平地上。经过两年的试验,现在终于弄出了样本和模型。经过评估后,我们发现如果在北地使用这种马车轨道的话,无论是物资运输还是载客旅行,都将减少三分之二的成本,并大大的提升好几倍的效率。”

洛里斯特从旁边的桌子上拿起一辆马车模型:“你看,汉斯克主管,这辆马车的车轮不是木制的,而是一个圆形的铁框,这铁框的正面的凹进去的,正好镶嵌在这个凸起来的马车轨道上面。你看,我把这四辆马车相连,放在这马车轨道上轻轻一推,这四辆马车就前进了。”

“可是殿下,这马车在平地上也能动啊,没必要用这轨道吧。”汉斯克主管说。

“不,效率不一样。”洛里斯特解释说:“在轨道上,四匹马就可以拉动这四辆车,而在平地上每辆马车需要四匹拉车的马,但速度还不如轨道上的马车,这一进一出就相差十二匹马。打个比方,没修路前我们骑马去北地南部需要两天多时间,如果是步行则需要花五六天。这还不算碰上雨雪天气被耽搁。如果你要带四辆马车去的话,你还需要马夫和仆佣十来个以照顾这些拉车的马,最少需要三到四天才能到达。但用了这个马车轨道,再加上四五十里一个驿站,那么不用两天,你就可以赶到北地南部地区。”

汉斯克主管这点眼界还是有的,心里一算就知道这马车轨道能节省下多少运输的成本。但他还有两个疑问:“殿下,这马车的车轮变成了圆形的铁框,那么对其上平地有没有影响,或者说是在平地上经过后会不会影响其重新上马车轨道?还有个问题,这马车轨道需要铺设这么两条铁制的轨道,对家族来说成本会不会太高了点……”

洛里斯特点了点头,又从桌上拿起了两条绳子状的圆圈:“汉斯克主管,你的顾忌很对。不过你所说的这两个问题我们都已经考虑到了,你看,这是两条树脂轮胎,有点弹性。如果马车要上平地的话,我们就把这两个轮胎圈在车轮上,不但能避震,还能使铁制的车轮框不会在平地上磨损。唯一的困难就是价格稍微高了点,一个树脂轮胎需要一个大银币,但替代的方法也有,用木头或者是草绳缠在车伦上。虽然不能避震,但也同样能防止车轮框磨损。“

洛里斯特很灵巧的那两条小轮胎装在了马车模型的车轮上:“你看,就是这样。至于你说的马车轨道的成本问题,我们也考虑过了。和大道不同的是,马车轨道我们是对外收费的,对节省时间和运输成本来说,商人们会很乐意交纳这笔过路费,当然这笔过路费我们也不会太高,基本上是以马车的数量来收费

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