何做到让电磁轨道能够对大质量大体积的货物进行加速。
必须要有强大的电磁力作用于发射物上，而越大的电磁力就需要更大的电磁场，但是发射物本身就是精密的电子设备。
如果电磁场过大，会对发射物里面的电子设备形成严重的破坏，所以如何让发射物内部电子设备在高磁场环境下安然无恙很重要。
以为这样就完了，这个还只是小小的困难，最大的困难就是来自空气阻力，为什么很多战机理论上能够达到2马赫以上。
但是在实际作战的时候，很难达到这个速度，并不是飞行员不想，而是做不到，想要达到2马赫的速度，必须要在高空环境下才行。
距离海平面越近，空气密度就越高，同等条件向下，需要克服的阻力就越大，战机在高空下敢超过2马赫，低空也这么做的话，很有可能战机直接解体。
而电磁轨道加速度器想要将物资抛向太空，需要的初速度非常高，而初速度越高，空气阻力就越大，然后又需要更高的初速度，然后阻力又变得更大。
就算以上都克服了，由于需要太大的初速度，因此产生的发射成本是否划算，也是需要考虑的问题。
最重要的是，高速物体和空气产生的多重音障，对里面的物体和人产生的影响，是否能够承受得住还未可知。
以上就是这种方案遇到的技术难题，如果不能很好地解决这些问题，这个方案也就不可行。
优点也很明显，那就是不需要在别人的地盘作业，能够完全做到独立自主，也不用担心被人在太空干扰，发射效率更高。
第四种就是混合型方案，前期可以使用电磁轨道器提供一定的初速度，后面可以采取火箭助推器进行后续加速。
老m的航天飞机采取的就是类似这种方式发射，前期使用运输机为航天飞机提供一个初始速度，并且运输到一定高空，毕竟高度越高空气密度就越低，能耗就越低。
然后航天器从运输飞机上面启动发动机，脱离运输机，独自加速继续向太空飞行，这样需要携带的燃料更少。
当然还有其他更科幻的，例如反重力系统，在没有破解空间技术之前，谈反重力没有任何意义，以目前的科学水平，想都不要想。
按理说第四种方案，应该是比较成熟的方案，毕竟人家已经做过了，说明在综合考虑之下，这种方案是最可行，成本应该也是最低的。
但是他更倾向于电磁轨道加速器发射方式，原因很简单，那就是发射效率高，短时间内能向太空输送大量的物资。