麒麟基础工业集团雇佣通用机器人作为临时员工。
今年麒麟工业集团的通用机器人基本上都名花有主了，明年的产能绝对能够满足寰宇集团的需求，所以扩大产能投资并无不妥。
他提供的两款超大型客机，研发进度也很快，已经完成了基础研究工作，准备进入到产线建设阶段，预计最快会在11份就首飞，最晚12月份也能完成首飞工作。
之所以这么快，还是因为飞机制造集团雇用了大量的通用性机器人，研发进度比普通科研人员效率要高得多，而且彼此配合效率也比普通员工之间要高得多。
加上原本的产业链也有相当一部分零部件和材料实现了通用，有这么快的进度也不足为奇，只是雇佣这些通用机器人，花的钱比较多。
等到这些飞机研发完成并且形成产能之后，会减少通用机器人的雇佣数量，培养自己的飞机研发人员，从长远考虑还是比较划算的。
而且根据叶子书的要求，不能过度依赖通用机器人，必须要培养自己的人才队伍，这不单纯是经济利益，还关系到工业文明传承的问题。
工业化发展非常不容易，但是退化其实很简单，只要人才出现断层，水平立马就会下降好几个档次，只要两代传承出现问题，基本上就退化得很彻底了。
到时候就算保留了大量的图纸，能不能按照图纸造出来还未可知，更别提创新型研发了，这也是他担心的地方，强调不能过度依赖通用机器人的根源之一。
了解完这边的一些情况之后，叶子书在王传福的陪同下，特意乘坐超级磁悬浮列车，从无锡前往合肥。
两地之间大约150公里，全程直达，加上超级磁悬浮的时速，就算加速减速过程，全程只花费了20分钟，和在市区坐趟公交没什么区别。
这条超级磁悬浮路线的建成，彻底将合肥和芜湖连为一体，形成经济圈，经济协同发展效果会更好。
王传福作为寰宇集团总裁，是看到超级磁悬浮轨道交通技术从眼皮底下诞生，也坐过这趟线路，重新坐一遍依然感慨连连。
叶子书看着外面风驰电掣的风景瞬息而过，哪怕在虚拟实验室进行了实验，体验过这种超级速度，依然觉得非常新奇。
整个列车非常稳定，甚至比他前世做的高铁还要稳定，在这方面他可是下了很大的精力，确保舒适稳定，提升乘坐体验。
一行人坐到合肥后，立马买了回程票，坐回到芜湖，叶子书来这里的目的也达到了，没有继续待下去的必要。
中午在这里吃了午饭，下午就带着